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轻质高强度管状铝型材
规格
| 物品 | 铝型材管材 |
| 品牌 | Aolijie |
| 材料 | 6063 \ 6061 \ 6060 |
| 脾气 | T5/T6 |
| 厚度 | 0.8-5.0毫米 |
| 长度 | 6米(可定制) |
| 表面处理 | 原色/粉末涂装/阳极氧化/电泳/氟碳涂层/木纹等。 |
| 颜色 | 根据客户要求(可定制) |
| 服务支持 | 钻孔、铣削、切割、焊接、弯曲、组装、数控加工 |
| 包装详情 | 内部:每件产品均采用保护膜包装 |
| 外包装:用收缩塑料袋包裹成捆 | |
| 交货时间 | 芯片开发和样品测试:7-10天 |
| 批量生产完成:15-30天 | |
| 最小起订量 | 500公斤 |
表面处理

产品应用
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用于现代工业应用的铝型材
新能源电动汽车(NEV)中采用挤压铝型材的关键部件
挤压铝型材对于新能源电动汽车(NEV)的轻量化、结构完整性和性能至关重要。其应用涵盖多个关键系统:
1. 电池系统:这是最重要的应用。电池外壳托盘和横梁主要采用复杂的多孔挤压型材制成。它们为电池模块提供坚固的保护结构,同时最大限度地减轻重量。内部冷却板/通道型材也采用挤压成型工艺,构成热管理系统的基础部分。
2. 车身及底盘结构:铝挤压型材是空间框架结构设计的关键组成部分,也是重要的加强构件。它们应用于碰撞管理系统(前后碰撞盒、侧梁加强件)、A/B/C柱加强件、车顶纵梁和副车架部件。其高强度重量比和优异的能量吸收性能对于安全性和效率至关重要。
3. 热管理:除了电池冷却之外,挤压型材构成了电力电子设备(例如逆变器、直流-直流转换器)的主要加热/冷却板,并且通常集成到电机外壳中,以管理来自电驱动单元的热量。
4. 内外饰:应用范围包括侧撞门梁、保险杠梁、座椅框架部件以及各种横梁。它们的使用可提高安全性并减轻车厢重量。
5. 其他系统:驱动轴管(用于减轻重量)和充电端口外壳的结构支撑也采用了专门的挤压件。

精度至关重要,不容妥协。我们供应的板材尺寸一致性极佳,厚度公差极小(低至±0.1mm),且平整度卓越。这对于可靠的激光焊接或摩擦搅拌焊接(FSW)工艺至关重要,能够确保液冷系统的接缝密封不漏,并维持关键密封,保护敏感的电池单元免受潮气和污染物的侵害。
质量检验

制造工艺

您的成功就是我们的责任
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节省时间
快速提供准确的检测样品。
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节省成本
提供预处理服务,如切割、钻孔、铣削等。
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满足客户的要求
提供 RAL 或 Pantone 色卡,实现精确的颜色匹配
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轻松开展销售工作
提供产品图片、视频和技术参数手册。
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提高效率
提供型材应用方面的指导,例如组装流程和硬件配件适配建议。
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缩短供应周期
可以在您所在的地区设立合作仓库。
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订单流程













